Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, 4315040 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Mazda 2 (DE_, DH_) 1.5 MZR (DE5FS) (2011.06-2015.06) 102km » 4315040 kraft automotive

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315040 KRAFT AUTOMOTIVE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

4315040

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyOś przednia
Strona zabudowyz prawej
Strona zabudowyzewnętrzny
Numer seryjny4315040
nr EAN5901159097208

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315040 KRAFT AUTOMOTIVE

    Producent Numer OE
    RENAULT6000 030 064
    RENAULT6000022703
    RENAULT7701 466 159
    RENAULT7701 467 274
    NumerProducentCena
    RE-ES-4288MOOGbrak
    L25103MONROEbrak
    46276SPIDANbrak
    JTE297TRWbrak
    G1-044OPTIMALbrak
    16-16 020 4288MEYLE Productsbrak
    16-16 020 4287MEYLE Productsbrak
    0180153OCAPbrak
    4006118SASICbrak
    60 71 0003SWAG Autoteile GmbHbrak
    915516RUVILLE/FAGbrak
    18211 02LEMFÖRDERbrak
    06966FEBI BILSTEINbrak
    5536SIDEMbrak
    QR2689SQUINTONbrak

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 4315040 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.